南昌拖拉機后懸掛力位調節系統的作用:

基本工作原理和好處

拖拉機后懸掛的力調節，是上個世紀40年代拖拉機行業的一項重大發明，使得較輕的輪式拖拉機，也能夠勝任以往只有重型拖拉機或履帶拖拉機才能完成的翻地作業。帶有力調節的拖拉機懸掛系統，已經成為農用拖拉機的標準配置。如果一個拖拉機沒有力調節系統，就加大拖拉機重量，否則拖拉機在配套懸掛犁或深松機作業時，容易出現打滑率高，拖拉機耗油偏高等問題。一個偏重的拖拉機，自身也會增大燃油消耗。

后懸掛力調節的工作原理是，當農具（大犁或深松機）阻力增大時，后懸掛將提升，使得耕深變淺；當農具阻力減小時，后懸掛將下降，使得耕深變深。在后懸掛提升的過程中，拖拉機和農具的部分重量將會轉移到拖拉機的后驅動輪上，后驅動輪重量增加后，可保證后驅動輪的附著力或牽引力增加。這時拖拉機發動機的轉速會下降，以提供驅動輪需要的扭矩，對于帶有自動換檔功能的動力換檔變速箱，還可能會自動降低檔位，進一步增加扭矩。力調節的好處是，可實現拖拉機和農具的部分重量轉移，提高拖拉機牽引力，減少打滑，降低燃油消耗。但如果調整不當，靈敏度過高，則耕深變化幅度過大，影響作業質量。

位調節的工作原理是，控制耕深或后懸掛低高度?，F代拖拉機的后懸掛液壓油缸一般都是單向油缸，后懸掛的向上升起高度不受控制。播種、噴藥和中耕等作業，要使用位調節。

力位混合調節的工作狀態，實際上是采用位調節限制耕深后，力調節發揮作用的狀態。